船用输油臂是安装在码头上，用于液体介质装卸作业的设备，并具有适应不同潮汐，干舷及船体运动的能力。
输油臂的旋转接头应用复式滚道，能承受苛酷的轴向、径向及力矩载荷且转动灵活，不泄漏，接头的可拆式设计使设备维修时不需要分解输油臂就能够检查、更换密封圈。
船用输油臂可配备电液控制系统、超限报警系统、防静电系统和润滑剂集成加注系统等功能性模块，使设备的操作更简单、运行可靠。
● 公称口径：按输油臂液相管口径
● 使用场所代码：用AM字母表示，用于海岸码头或内河码头
● 旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头 6-6个旋转接头
● 结构型式代码： 1- 自支承单管 2- 混支承单管
3- 分支承单管 4- 分支承双管
● 驱动方式代码： M- 手动 H- 液压驱动
示例：公称口径为250，分支承单管液压驱动船用输油臂，表示为DN250 AM63/H 。
◆ 主要参数
适用介质：各种液态和气态产品
公称口径：DN80 - DN600
管道材质：碳钢、不锈钢
设计温度：-196°C - 250°C
设计压力：-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
设备自重，水平、垂直载荷，倾覆力矩
◆ 结构组成
◆ 环境参数
除用户特殊要求外，输油臂设计环境条件一般按如下条件：
风速 静止（收容）状态设计风速：≤30m/s 操作状态设计风速：≤16m/s
地震系数 输油臂的抗震设计系数：0.3G
输油臂不需其他结构支承可以直接安装在码头上，应注意码头必须承受设备自重以上的载荷。
◆ 输油臂口径及台数选用
◆ 扫线系统
船用输油臂均设计为空载平衡,因此管线必须扫线，根据装卸介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式，主要以下三种吹扫方式：
